长江海事局

《内河船舶法定检验技术规则 （2025年修改通报）》解读 ——访部海事局副局长 陈德丽

主题：《内河船舶法定检验技术规则 （2025年修改通报）》解读

时间：2026年02月11日上午 09:30

嘉宾：部海事局副局长 陈德丽

简介：《内河船舶法定检验技术规则（2025年修改通报）》（以下简称《修改通报》）已于2026年1月1日起正式施行。《修改通报》的实施，对提升内河船舶本质安全水平、服务老旧船舶淘汰更新、促进新技术在内河船舶应用具有重要作用。

本期访谈，我们邀请到交通运输部海事局陈德丽副局长，就《修改通报》相关情况进行解读，欢迎大家关注。

文字实录:

【主持人】 2026-02-11 09:31

各位网友大家好！陈局长好！本期访谈请您来为大家解读《内河船舶法定检验技术规则（2025年修改通报）》的相关情况。

【陈德丽】 2026-02-11 09:31

主持人好！大家好！很高兴来到部海事局网站在线访谈栏目，与大家进行线上交流。

【主持人】 2026-02-11 09:32

大家都知道，船舶技术规范是保障水上人命财产安全、防止环境污染的重要技术基础。首先，能请您为大家介绍一下《修改通报》出台的背景和意义吗？

【陈德丽】 2026-02-11 09:32

好的。《内河船舶法定检验技术规则》是我局依据《海上交通安全法》、《船舶和海上设施检验条例》等法律法规制定的强制性检验制度和技术要求，适用于船长超过20米的内河船舶，对规范内河船舶的设计、建造、检验具有重要意义。为适应水上交通安全管理要求和行业需求，提升船舶本质安全水平，促进新技术应用，我局会适时发布修改通报，对现行船舶技术规范进行补充、修订和完善。

2025年发生了湖南沅陵“2·25”、贵州毕节“5·4”、湖南郴州“7·5”等多起内河水上交通事故和事件，给人民群众生命财产安全造成了重大损失，也为内河交通安全敲响了警钟。当前，极端天气频发、老旧船舶隐患凸显等多重风险，对水上交通安全工作提出新的更高要求。在这样的背景下，为切实提升内河船舶本质安全水平，促进内河航运高质量发展，我局组织开展了《修改通报》的制定工作。

【主持人】 2026-02-11 09:34

看来《修改通报》的制定实施是加强内河交通安全、促进内河航运高质量发展的一项重要举措。下面，请您介绍一下《修改通报》的主要内容吧。

【陈德丽】 2026-02-11 09:34

好的。此次《修改通报》共修订9篇，涵盖载重线、船舶安全、危险货物、乘客定额及舱室设备、高速船等相关技术要求。其中重点进行了下面三个方面的修改：

一是提高内河客船稳性指标要求。《修改通报》对内河客船完整稳性和破损稳性的要求都作了修订调整。完整稳性方面，对于新建内河客船，风压修正系数根据不同船型由1.3提高至1.6或1.8，同时还提高了受风面积计算、乘客集中一舷等方面要求；对于C级航区客船，在复原力臂曲线面积、风压稳性衡准、突风稳性衡准等方面，要求提高至与B级航区相当。破损稳性方面，提高了客船主横舱壁间距、双层底和防撞边舱设置、储备浮力等指标要求。可以说，按照新标准建造的内河客船，抗风浪能力将得到显著提高。

二是提高乘客定额核定要求。近年来我们时常接到群众反映，部分内河客船核载乘客较多，对乘船的安全性和舒适性都造成了影响。本次修订中，我们结合人均观光面积、乘客集舷等要求，进一步提高了乘客定额核定要求，修订后新建同尺度客船的乘客定额将减少约20%。

三是增加船舶关键设备配备要求。要求所有客船和载客10人以上船舶加装船舶智能监控系统，所有客船和100总吨以上货船加装A类AIS设备，还增加了自动体外除颤器（AED）的配备要求，进一步保障船舶航行安全和船上人员的生命安全。

【主持人】 2026-02-11 09:39

好的，看来《修改通报》的实施确实对内河水上交通安全是一个重要的提升。那《修改通报》是否会对于船舶设计建造和运营产生较大的影响呢？

【陈德丽】 2026-02-11 09:39

自2025年初启动《修改通报》编制工作以来，我们始终坚守安全理念与行业实际相统筹，就指标调整对行业的影响，开展了全面、深入的评估。一是深入开展调研。规范编制期间，我局多次组织赴湖北、广东、广西、重庆等内河航运重点地区开展调研，并与船舶设计、建造单位开展座谈，详细评估指标调整对现有船型设计的影响。二是广泛听取意见。《修改通报》面向社会公开征求意见，我局还请各省级交通运输主管部门指导辖区内船舶设计单位重点就稳性指标要求开展实船测算并研提意见，并多次组织相关船舶设计单位和检验机构开展集中办公，不断调整完善指标要求。三是对现有船舶符合性开展评估。我局组织详细分析了全国200余艘典型客船的实际情况，在船舶航区、类型、船长、乘客定额等方面实现广泛覆盖。通过对现有船舶符合性开展测算评估，充分掌握《修改通报》生效后对行业的影响。

通过评估，我们认为《修改通报》施行后，由于船舶主尺度、船型设计等方面需做微调，内河客船的建造成本将有不同程度的增加，但是总体增幅不大；营运成本方面，有一半以上的船舶无需降低乘客定额，另一部分客船需要小幅降低乘客定额。总体上看，《修改通报》实现了统筹高质量发展和高水平安全的效果。

【主持人】 2026-02-11 09:42

请问《修改通报》发布实施后，下一步会有什么后续工作？

【陈德丽】 2026-02-11 09:42

下一步，我局将重点做好两方面的工作：一是做好《修改通报》的贯彻落实，通过部海事局集中宣贯和各地方交通运输主管部门、海事管理机构逐级宣贯培训等方式，做好《修改通报》的宣传解读工作，确保各项新要求落实到位。二是同步开展《内河小型船舶技术规则（2026年修改通报）》等相关船舶技术规范和实施指南的制修订工作，进一步夯实内河交通安全基础，提升内河船舶本质安全水平。

【主持人】 2026-02-11 09:43

非常感谢陈局长对《内河船舶法定检验技术规则（2025年修改通报）》的解读。感谢您接受我们的访谈！

【陈德丽】 2026-02-11 09:43

谢谢主持人！谢谢大家对海事工作的关心支持！

【主持人】 2026-02-11 09:43

今天的访谈就到这里。感谢各位网友的关注，我们下期再见！