长江海事局

10月14日，一艘满载4.7万吨铁矿的“恩洁11”轮在航经张家港辖区时突遇舵机失控，与北岸码头发生碰撞，导致船首起火，情况紧急。张家港引航站获悉险情后及时介入，科学施救，用专业和敬业成功化解，防止了碰撞、搁浅等次生事故的发生，避免为船方和企业造成巨大经济损失，保障了张家港辖区水上交通安全。

据悉，中国籍散货船“恩洁11”轮船长189.9米，吃水11.36米，计划由船长自引至镇江港。9时8分，在沪通桥#4黑浮上行时，突发舵机故障，失去控制后大角度转向北岸码头，发生碰撞，并导致船首起火，情况十分紧急。事故发生时正值急落水，又处于沪苏通大桥水域，如果不能在短时间内将船舶移至安全位置，有可能发生次生事故的重大风险。

接到抢险请求后，张家港引航站经过充分研判，决定立刻启动应急程序，选派两名一级引航员执行此次抢险任务，科学制定将该轮引至张家港永恒码头靠泊卸载的抢险方案，并落实相关安全措施。同时，引航员在赶往抢险途中争分夺秒分析掌握信息，研讨应急措施与操作方案。

但是，引航员登轮后发现情况比想象中更加复杂。此时水流已由落水转为涨水，上行船舶高峰流已至，而下行船舶仍未减少，航道里江船与大型海轮交织，船舶密度很大。该船舶失控后，操作性能也随之变差，面对各种不利因素，引航员沉着镇定，在全面掌握现场情况后，充分发挥引航专业技术水平，一是根据拖轮马力大小调整、优化拖轮编队，二是与周围船舶密切沟通、抓住时机划江进入主航道，三是引航团队密切配合、精心操作船舶续航。

经过2个多小时高戒备、高精度、高强度的引航操作——指挥拖轮、多方会让、穿越船舶高峰流、在航宽仅200米的大新水道如走钢丝般航行后，“恩洁11”轮终于在15时20分安全靠泊码头，应急抢险任务圆满完成。

作为专业引航机构，张家港引航站始终以维护主权、保障安全、精心引领、服务港航为宗旨，通过深耕引航技术，用精湛技艺为船方解忧纾困，为辖区水上安全保驾护航。今后，张家港引航站将继续发挥引航专业优势，勇于担当，敢于挑战，为保障辖区水上安全贡献引航硬核力量。