长江海事局

7月15日，重庆海事局危管防污处联合长寿海事处，在位于重庆长寿化工园区的中同运（重庆）国际物流有限公司装箱场地内，对重庆睿蓝汽车科技有限公司拟海运出口的120块锂离子电池货物进行开箱查验。这批货物查验完毕后，将通过陆路运输至广西钦州港海运出口到东南亚。这是渝桂两地海事部门新能源汽车出口陆海联运监管互认新模式的又一次深化实践。

跨域协作，降低企业成本。近年来，受关税优惠政策影响，车企出口形式发生变化，许多汽车由整车出口转为KD件（散装零部件）出口，锂离子电池需单独装箱。针对新能源汽车企业出口模式变化，重庆海事局主动对接广西钦州海事局，在既有的“渝车出海”联合监管模式基础上，创新建立锂电池产品陆海联运监管互认模式，实现“一次查验、全程通行”，满足企业需求。经测算，该模式可为每40尺普柜节约物流成本约2800元，有效提升“渝车出海”通道竞争力。

精准监管，筑牢安全防线。在现场检查过程中，执法人员对照《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》，严格核验了危险货物集装箱装箱检查员资质、锂电池安全技术说明书、锂电池试验概要、出境货物运输包装性能检验结果单等资料，重点检查了装箱操作规范性及《危险货物集装箱装箱证明书》填报真实性，对发现的问题现场督促整改，并对装箱人员开展针对性培训。

靠前服务，赋能新质生产力。重庆海事局将持续深化“监管+服务”举措，动态跟踪新能源汽车出口政策及运输需求，优化危险货物通关流程，探索智慧监管手段，为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群提供海事支撑。

下一步，重庆海事局将联合沿江沿海海事机构，进一步拓展监管互认范围，完善“渝车出海”全链条服务保障体系，助力重庆开放型经济高质量发展。

（发布：代琳琳  审核：周艳屏）